Pedane Regolabili con poggiapiedi fisso per Triumph

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Passione per le moto sportive, ma non solo!

Tradizione dal 1997

Lavorazione Meccanica di Precisione

Design e Metodi di produzione all'avanguardia

Le pedane arretrate LighTech rappresentano una soluzione di riferimento per i piloti che cercano prestazioni elevate, precisione di guida e un autentico design racing.
Ricavate dal pieno, offrono un’eccellente combinazione di leggerezza, rigidità strutturale e resistenza, migliorando sensibilmente il feeling di guida e il controllo della moto, anche nella guida più sportiva. La struttura solida garantisce una risposta immediata ai comandi, per un’esperienza di guida diretta e coinvolgente.
Le ampie possibilità di regolazione consentono di adattare perfettamente la posizione di guida alle esigenze del pilota. Le leve, montate su cuscinetti di alta qualità, assicurano una scorrevolezza costante e priva di attriti, mantenendo affidabilità e precisione anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.

La versione STANDARD è caratterizzata da poggiapiedi fissi silver, puntalini fissi e paratacchi GC-TECH, realizzati in uno speciale composito di grafite e carbonio. Ogni componente è disponibile anche singolarmente, per garantire la massima possibilità di manutenzione e aggiornamento nel tempo.

KEY FEATURES:
-Utilizzabile con cambio standard o rovesciato
-Compatibile SOLO con cambio elettronico
-Regolazioni multiple in avanzamento e arretramento e con possibilità di alzare o abbassare i poggiapiedi utilizzando il kit opzionale UP & DOWN (codice RFTR244)
-Leve con cuscinetti di alta qualità per una scorrevolezza superiore
-Poggiapiedi fissi silver, puntalini fissi e paratacchi GC-TECH

Per chi desidera un livello di personalizzazione ancora più avanzato, LighTech propone i supporti poggiapiedi opzionali UP & DOWN (codice RFTR244), disponibili in cinque colorazioni premium — Nero, Rosso, Silver, Cobalto e Arancio — che permettono di posizionare il poggiapiede in configurazione più alta o più bassa, adattando ulteriormente l’ergonomia alle preferenze del pilota.

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